Hva er det som imponerer deg mest med den nye bilen din?
Det må være girsystem og fremkommelighet! Altså - om jeg så kjører i bratte bakker med krappe svinger er det jo såvidt jeg merker det. I vinter kjørte jeg på blanke isen i en skikkelig bratt oppoverbakke helt uten problem. Selv om bilen skiftet gir spant den ikke et sekund. Det gjør noe med hele opplevelsen og komforten, jeg blir imponert over mykheten i giret gang på gang.

Vi på Notodden Bil er opptatt av kundene våre. Allerede samme dag fikk vi kontakt med kunden for å forsikre oss om at alt stod bra til. I samarbeid med kundens forsikringsselskap SpareBank1 fikk vi rekvirert en leiebil innen kort tid.
Heldigvis hadde Kari og Sverre en god bilforsikring som dekket skaden, slik at Kari og Sverre stod fritt til å velge seg ut en ny bil. Valget var enkelt - innen kort tid var en ny KIA Sportage på vei.

Den 18. juli møtte vi igjen Sverre og Kari til utlevering av ny bil. Denne gangen blir det den nye utgaven som i tillegg byr på adaptiv cruisekontroll, fil-holder og filskiftevarsler samt automatisk nødbrems. På den nye modellen er alt dette standardutstyr. 

Det aller viktigste i en slik situasjon er at det har gått bra med de som satt i bilen. Det har det heldigvis gjort - og vi fikk god hjelp av både ambulanse og sykehus også. Nå gleder vi oss til å komme oss videre fra denne episoden, forteller Sverre.
Kari har kun hatt en liten tur bak rattet etter ulykken, men vi håper vi snart ser deg tilbake på veien.
Kunder som Kari og Sverre gjør jobben vår fantastisk. Til tross for den grufulle opplevelsen har vi hatt hyggelig dialog hele veien - og vi er vanvittig glade for at vi til sist har fått en lykkelig slutt.

"Kia Stonic vil være en av de mest overbevisende nye bilene i denne klassen, og når segmentet vokser ytterligere ser Stonic ut til å bli en av våre bestselgende modeller. "
​
Stonic er designet i Europa i samarbeid med Kias designsenter i Korea. Designen skiller seg klart ut, men har Kias signaturelementer som «tigernese»grillen. Utvendig kombineres skarpe linjer med mykere overflater. 
Valgmulighetene er mange, og man kan skreddersy og tilpasse bilen etter eget ønske, noe som er viktig for mange kunder i dette segmentet. Stonic er inspirert av konseptbilen Kia Provo som hadde hadde to-farget lakk og ble vist i 2013. Også på Stonic vil man kunne velge en annen farge på taket, og det er 20 ulike kombinasjonsmuligheter på lakkfarger.

​Når Stonic kommer for salg tredje kvartal i år blir det med et utvalg av flere lette, nedskalerte bensin og dieselmotorer, alle koblet til en manuell gearkasse. Kias 1.0 ltr. turbo bensinmotor på 120 hk, en 1.25- og 1.4-liters bensinmotor, samt en effektiv 1.6-liter dieselmotor. Stonic er bygget for å gi engasjerende kjøreegenskaper, med god respons. Elektronisk stabilitetskontroll er standard, og gjør Stonic til en morsom og sikker bil under alle forhold.
Interiøret er designet med fokus på teknologi og ergonomi, og også her kan man velge ulike fargepakker. Stonic leveres med mye utstyr og aktive og passive sikkerhetsteknologier som øker komfort og sikkerhet. Kjøreturen blir behagelig med oppvarmede seter, cruise control og nøkkelfritt system. Apple CarPlay™ og Android Auto™ gjør at du alltid er tilkoblet.

​De utvendige målene er kompakte, men interiøret er meget godt utnyttet for å gi best mulig plass for fører og passasjerer. Det praktiske bagasjerommet på 352-liter (VDA) har gulv som kan justeres i to høyder.
Bilen er bygget på en sterk, sikker og lett plattform og det er benyttet hele 51% avansert høyfast stål i karosseriet. Stonic leveres med et utvalg av Kia’s DRiVE WISE førerassisterende systemer, blant annet automatisk nødbremsesystem med fotgjengergodkjenning og kollisjonvarsel, blindsonevarsling med varsel for kryssende trafikk bak og filskiftvarsling. Fjernlysassistent samt Driver Attention Warning, varsel til fører om man er uoppmerksom eller søvning, øker sikkerheten ytterligere.
Som alle Kias modeller selges Stonic med Kias unike 7 års / 150 000 km garanti, og kommer for salg tredje kvartal 2017. 

Vi kommer tilbake med mer informasjon på vår hjemmeside og vår facebookside så snart vi vet mer!

Det norske bandet Highasakite har nettopp kommet ut med sin nye musikkvideo til sangen "5 million miles".
Musikkvideoen er filmet med en Citroën C3 - hvor artig er ikke det?
Under kan du både se musikkvideoen, og bli med bak scenene for å se hvordan opptakene er gjennomført.
God fornøyelse!

..og hvis du også har lyst til å prøve Citroën C3's "connected cam" kan du bestille prøvekjøring her! 

Under bilutstillingen i Shanghai for to år siden viste Citroën frem den spektakulære konseptbilen Aircross Concept, og nå viser man for første gang frem produksjonsbilen som er sterkt inspirert av dette konseptet. Nye C5 Aircross er neste steg i Citroëns offensiv i SUV-segmentet, og som en global modell markerer denne et nytt steg i merkets offensive produktstrategi.
SUV-trenden har vokst seg stor i hele verden, og hver fjerde nye bil som blir solgt i verden hører i dag til i SUV-segmentet. Også i Norge er SUV-er populære, og her til lands var en tredjedel av bilene som ble solgt i fjor SUV-modeller.
Med C5 Aircross appellerer Citroën til kundene som ikke vil ofre praktiske egenskaper og komfort for image. Den nye bilen er et eksempel på en ny generasjon SUV-er som byr på mer personlighet og brukervennlighet samtidig som den beholder de tradisjonelle egenskapene man forventer fra en SUV.
 
Dynamisk design
Konseptbilen Aircross Concept fikk mye skryt for sin fargerike personlighet, unike utstråling og sitt lyse interiør. Produksjonsmodellen C5 Aircross har videreført veldig mye av dette, og med en lengde på 4,5 meter, bredde på 1,84 meter og høyde på 1,67 meter plasserer den seg i det såkalte C-segmentet for SUV-er.
Designmessig bringer C5 Aircross med seg en fornyet tolkning av de klassiske linjene i dette segmentet. Det balanserte designet tar i bruk elementer som et høyt panser og horisontale linjer langs sidene for å utstråle styrke og energi uten å fremstå arrogant. Takket være de sorte A-, B- og C-stolpene ser taket ut til å flyte i løse luften, og sammen med vindusflatene som strekker seg rundt hele bilen fremstår C5 Aircross moderne.
Forfra er det lett å se at C5 Aircross er en Citroën. De unike LED-lysene man kjenner fra andre Citroën-modeller er omkranset av kromlister som møtes på midten og danner det klassiske Citroën-emblemet. For å runde av designet og understreke det muskuløse uttrykket kan C5 Aircross leveres med felger i 17-, 18- eller 19-tommer hvor de to største alternativene er diamantkuttet for å sikre en eksklusiv finish.
 
God innvendig plass
Takket være akselavstanden på 2,73 meter byr C5 Aircross på god innvendig plass. Så fort man åpner døren blir man møtt med en følelse av komfort, og den høye sitteposisjonen gir sjåføren god oversikt på veien. Interiøret tar i bruk mange av de samme designelementene som man finner på utsiden, og totalt sett er interiøret både stilig, praktisk og funksjonelt – med andre ord et interiør som gjenspeiler Citroëns DNA.
Dashbordet utstråler en kombinasjon av modernitet og styrke, og passer med det perfekt til C5 Aircross’ image. Instrumentpanelet har blitt byttet ut med en 12,3-tommers skjerm med høy oppløsing. Midt på dashbordet finner man en 8-tommers berøringsskjerm.
Takket være det store panoramataket fremstår interiøret som lyst og luftig. Kundene kan velge mellom en rekke materialer – fra 3D-vevet stoff til Nappa-skinn. Det gjør at man kan få bilen til å fremstå akkurat slik man ønsker – fra robust til eksklusiv.
 
Ledende på komfort
Citroën har lange tradisjoner når det kommer til komfort. Nye C5 Aircross skal være standarden for det som kalles Citroën Advanced Comfort-programmet.
Det er et konsept som tar for seg alle deler av bilturen – både det fysiske og mentale.
C5 Aircross blir det første bilen som får Citroëns nye Progressive Hydraulic Cushion-fjæring. Takket være erfaringen merket har med å utvikle komfortable fjæringsløsninger, har man nå klart å forbedre komforten samtidig som man beholder karakteristikken Citroën er kjent for.
Mens et tradisjonelt fjæringssystem består av demper, fjær og gjennomslagsstopp. Citroëns nye system har i tillegg til hydrauliske stopp – én for kompresjon og én for tilbakeslag. Avhengig av hjulets bevegelse fungerer dette systemet på to måter:
Ved normal og lav belastning vil demperen og fjæren kontrollere hjulets bevegelse uten bruk av de hydrauliske stoppene. De bidrar likevel til å øke bilens bevegelsesfrihet slik at man får den klassiske ”flygende teppe”-følelsen.
Ved sterkere kompresjon og tilbakeslag vil fjærene og demperne jobbe samme med de hydrauliske stoppene som vil redusere bevegelsen gradvis. På denne måten unngår man harde støt mot slutten av fjæringsveien. I motsetning til mekaniske stopp, som komprimeres og dekomprimeres, vil de hydrauliske stoppene komprimeres for deretter å spre energien slik at man unngår tilbakeslag.
Ved å kombinere denne teknologien med den allerede velrennomerte EMP2-plattformen vil nye C5 Aircross være klasseledende på komfort.

Fra 2018 blir det vi i dag kjenner som "årsavgift" erstattet av en avgift som følger bilforsikringen din, pr. dag den løper. Avgiften faktureres av ditt forsikringsselskap sammen med forsikringspremien. 
​For deg som bileier betyr dette at du kun betaler veiavgift den perioden du benytter bilen. Eksempelvis vil du som kjøper ny bil slutte å betale avgift når du bytter bil, samtidig som du starter å betale på den nye. 
Dersom du avregistrerer bilen din, enten fordi du ikke skal bruke den lengre, eller fordi du har en bil du kun benytter i enkelte perioder, slipper du også å betale avgift i denne perioden. 
Du får også én faktura mindre å forholde deg til, og du kan dele opp beløpet månedlig sammen med forsikringen din dersom du ønsker det.
Enkelte bileiere som betaler forsikringen i 4 eller færre terminer, kan oppleve å få avgift på faktura fra forsikringsselskapet allerede i 2017. Det forventes at den totale avgiften i løpet av året vil være forholdsvis lik som i dag. Ønsker du mer informasjon om den nye ordningen, kan du lese mer på regjeringens hjemmesider, eller kontakte ditt forsikringsselskap.

På DS sine nettsider kan vi nå lese mer om helt nye DS7 Crossback. 
Bilmodellen har et unikt elegant design, både inn- og utvendig, og er overraskende spennende utstyrt.
Blant annet får den en helt ny type frontlykter, der 3 separate lamper kan svinge rundt seg selv, for å gi en unik belysning.  Den får også et avansert system som leser kjørebanen foran deg, og justerer fjæringen deretter.
Det ser for oss også ut som om bilen kommer utstyrt med autopilot. Spennende!
Du kan lese alt om nyheten på DS Automobiles Norge sine nettsider.

Modellen er forventet til Norge i Desember, og vi gleder oss til å bli bedre kjent med den!

Prisene er foreløpig ikke klare, men målet er selvsagt å være et gunstig alternativ til sammenlignbare bilmodeller.
​Vi gleder oss til å bli bedre kjent med nyheten så snart den ankommer landet.
Følg med på websidene våre - så holder vi deg oppdatert med siste nytt!